一,、電動叉車的防爆認(rèn)證技術(shù)應(yīng)用
在石油,、化工、輕紡、制藥,、造紙、油漆等存在易燃易爆危險品的加工,、使用,、裝卸和儲運(yùn)行業(yè)里，電動叉車的應(yīng)用比較廣泛,，包括將原料運(yùn)送到加工場所,、將成品運(yùn)送到儲運(yùn)場所以及將危險貨物裝到運(yùn)輸車輛上。在這些過程中,，偶爾會發(fā)生一些操作事故,，例如貨物不慎從貨叉上掉落下來或被戳破,叉車撞到堆放著的貨物、管路或其他設(shè)備上,，引起可燃性物質(zhì)泄漏,、蒸發(fā)和擴(kuò)散,。另外，可燃性物質(zhì)正常加工過程中（如物料填充,、排放,、粉碎），其泄漏,、蒸發(fā)和擴(kuò)散也不可避免,。這些散發(fā)的可燃性物質(zhì)一旦與空氣混合即會形成爆炸混合物，當(dāng)其濃度達(dá)到爆炸極限值,，且遇到足夠的點(diǎn)火能量時,，即會引起燃燒或者爆炸。
電動叉車在這一環(huán)境內(nèi)作鄂爾多斯防爆伺服電機(jī)業(yè)時,，因其存在高溫表面,、高溫排氣、排氣火花,、電弧,、電火花、靜電等引燃源,，如果不對其進(jìn)行防爆保護(hù),，其潛在的危險可能隨時發(fā)生。
如何在爆炸性危險場所里提高物料搬運(yùn)的效率,，同時確保作業(yè)的安全性,，選擇使用防爆叉車是解決這一問題的最佳途徑。
二,、電動叉車的防爆改造方案
電動叉車的防爆改造方案經(jīng)常受到原車實(shí)際情況的限制,，因此制定防爆改造方案時必須結(jié)合電動叉車的實(shí)際情況，盡可能利用原車的現(xiàn)有資源,，在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上進(jìn)行防爆改裝設(shè)計,，達(dá)到節(jié)約成本的目的。
1,、防爆馬達(dá)的設(shè)計
原車馬達(dá)可以采用隔爆型或增安型防爆型式進(jìn)行防爆改裝,，改裝時采用的防爆型式由原車馬達(dá)的電源特性決定。直流馬達(dá)必須采用隔爆型結(jié)構(gòu),，這是因?yàn)橹绷黢R達(dá)有碳鄂爾多斯防爆伺服電機(jī)刷,，工作時有火花產(chǎn)生。交流馬達(dá)無碳刷,，因此可采用隔爆型或增安型結(jié)構(gòu)均可,，但采用增安型結(jié)構(gòu)簡單，制造加工容易,，制造成本低,，維護(hù)方便,，建議采用增安型結(jié)構(gòu)。
2,、防爆電源裝置的設(shè)計
根據(jù)國標(biāo)對3G級電動防爆叉車的要求,，蓄電池必須符合GB3836.3-2000的有關(guān)要求，GB3836.3-2000是爆炸性氣體環(huán)境用增安型電氣設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn),，因此采用增安型防爆蓄電池,，考慮到蓄電池需要經(jīng)常充電，電池插頭需要經(jīng)常拔插,，因此電池插頭必須采用隔爆型插頭,，防止插頭插接不可靠時產(chǎn)生火花，且電池插頭上必須設(shè)置防止正負(fù)極誤插的結(jié)構(gòu),。
3,、電氣控制系統(tǒng)的防爆改裝設(shè)計/電氣控制系統(tǒng)元件由四個部分組成：
一部分為原車的電氣控制系統(tǒng)元件，鄂爾多斯防爆伺服電機(jī)一部分為滿足國標(biāo)的要求增加的對防爆控制點(diǎn)進(jìn)行控制的電氣控制元件,，一部分為實(shí)現(xiàn)防爆控制點(diǎn)自動監(jiān)控,、自動報警功能的元件，最后一部分為實(shí)現(xiàn)方便檢修,、方便使用的功能元件,。
在對電氣控制系統(tǒng)元件進(jìn)行防爆改裝設(shè)計前，必須先對其進(jìn)行分類,，不同類型的電氣元件采用的防爆改裝方案不同,。電氣控制系統(tǒng)的元件可以分為以下幾類：
（1）對安裝位置有要求的電氣元件（電磁閥除外），這些電氣元件通常為外部控制元件,，如操作手柄的按鍵,、限位開關(guān)等，這類元件的安裝位置不可能改變,，若改變將失去原有功能,，這類元件通常為無源信號，屬于本安系統(tǒng)中簡單設(shè)備的范疇,，可以根據(jù)其信號的類型選擇合適的安全柵做本安處理,。
（2）對電磁閥通常有兩種防爆處理方式鄂爾多斯防爆伺服電機(jī),，一種為用防爆型電磁閥替代,，一種為把電磁閥改裝成防爆型（常采用澆封型），前者比后者成本高,。
（3）對安裝位置無特殊要求的電氣元件,，如顯示器、控制器等,，這類元件改造成防爆型不太經(jīng)濟(jì),，通常采用裝入隔爆型電氣箱集中一起做隔爆型處理,。
（4）電氣安裝按照國標(biāo)GB383.15-2000的規(guī)定進(jìn)行，防止不規(guī)范的電氣安裝引發(fā)危險,。